[자막뉴스] CCTV 있는데 대놓고 '용변'..."더 심한 일도"
진보당 제주도당 "내란 청산·제주 개혁 정치 완성해야"
'3중 당적 논란' 진보당 비례 후보 자격 유지
"메종 글래드 호텔, 노동자 생존권 보장 촉구"
“사진 찍는 제주로는 부족했다”… 산방산 아래, 이제 사람들은 ‘소리’를 들으러 간다
“표가 있어도 못 간다, 무슨 이런”… 제주 하늘길, 지금 무너지는 건 좌석보다 ‘선택권’
예약창에는 분명 좌석이 남아 있습니다. 그런데 사람들은 제주행을 포기합니다. 제주 항공권 시장에서는 이런 낯선 장면이 반복되고 있습니다. 평일 낮 시간대 항공권 검색은 됩니다. 하지만 금요일 퇴근 이후 출발편, 토요일 오전편, 일요일 복귀편부터 분위기가 급격히 달라집니다. 원하는 시간은 속속 빠지고, 남은 좌석은 새벽이나 심야편으로 밀립니다. 가족 단위 일정은 더 빨리 꼬입니다. 한두 명 개인이 아니라, 소규모 그룹이나 단체 예약은 사실상 엄두를 내기 어렵다는 말까지 나옵니다. “표가 없다”는 말과는 조금 다릅니다. 지금 제주 하늘길에서는 좌석 자체보다, 사람들이 실제 선택할 수 있는 시간과 가격이 먼저 사라지고 있습니다. ■ “편수 유지됐다”는데, 더 나빠진 체감도 26일 제주자치도관광협회에 따르면 올해 하계 스케줄 기준 제주공항 하루 평균 공급 좌석은 지난해 4만 2,421석에서 올해 4만 1,412석으로 1,009석 줄었습니다. 하루 기준 감소 폭 자체는 크지 않아 보일 수 있습니다. 하지만 항공업계 분위기는 다릅니다. 대한항공·아시아나항공 기업결합 이후 제주 노선 일부 슬롯(Slot·시간당 항공기 운항횟수)이 저비용항공사(LCC) 중심으로 재배치되면서 대형기 비중이 줄었기 때문입니다. 같은 항공기 1편이라도 실제 공급 좌석 수가 달라질 수밖에 없습니다. 이제는 운항 횟수보다 “한 번에 몇 명을 실어 나를 수 있느냐”가 더 중요해졌습니다. 제주 노선에서는 이 차이가 성수기 예약 상황으로 바로 나타나고 있습니다. 예전에는 연휴라도 시간을 조금 조정하면 어떻게든 좌석을 맞출 수 있었다는 반응이 많았습니다. 그런데 지금은 원하는 시간대 자체가 훨씬 빨리 마감된다는 얘기가 먼저 나옵니다. 특히 가족 단위 수요는 부담이 더 큽니다. 1명 좌석은 어쩌다 잡을지 몰라도, 3~4명이 함께 움직일 수 있는 일정은 사실상 불가능에 가깝습니다. 검색은 되는데 예약 단계에서 포기하는 경우가 반복됩니다. 그래서 현장에서는 “좌석이 있냐 없냐”보다 “실제로 갈 수 있는 시간대 표가 남았냐”를 먼저 따집니다. 국적사 한 관계자는 “예전에는 성수기에도 시간대만 조금 조정하면 좌석을 맞출 수 있었는데 지금은 인기 시간대 자체가 훨씬 빨리 마감된다”며 “특히 가족 단위나 단체 이동은 좌석을 붙여 확보하기가 갈수록 어려워지고 있다”고 말했습니다. ■ 제주 검색하다 결국 ‘고재팬’... “후쿠오카 넘어가요” 제주 항공권을 검색하다가 일본 항공권으로 화면을 넘기는 경우도 많아졌습니다. 여행업계에서는 후쿠오카·오키나와·타이베이 같은 단거리 해외 노선을 제주와 함께 비교하는 수요가 눈에 띄게 늘었다고 설명했습니다. 제주 관광의 경쟁 상대도 달라졌습니다. 강원도나 부산 같은 국내 여행지가 아니라, 일본·대만 단거리 노선까지 동시에 비교 대상에 오르고 있습니다. 항공권 가격이 올라가고 원하는 시간대 좌석까지 줄어들자 소비자들은 해외 일정까지 한꺼번에 놓고 따지기 시작했습니다. 가까운 해외 노선은 빠르게 살아나고 있습니다. 반면 국내 여행은 항공권 가격과 이동 부담 변화 영향을 더 크게 받고 있습니다. “제주 갈 돈이면 일본 간다”는 말이 다시 나오는 이유입니다. 더 뼈아픈 건 가격보다 그 조건입니다. “비슷한 돈이면 차라리 해외 간다” 수준이 아니라, “굳이 이 일정과 비용을 감수하면서?”라는 분위기까지 번지고 있다는 점입니다. 여행업계 한 관계자는 “이제는 제주 항공권을 보다가 바로 일본 노선까지 같이 비교하는 경우가 많다”며 “특히 성수기에는 시간대와 가격 조건이 안 맞으면 다른 목적지로 바로 넘어가는 경우도 확실히 늘었다”고 전했습니다. ■ 배까지 차기 시작했다 항공권 부담은 이동 방식까지 바꾸고 있습니다. 제주도관광협회에 따르면 석가탄신일 연휴 기간 제주행 선박 예약률도 빠르게 올라간 것으로 나타나기도 했습니다. 일부 노선은 예약률이 90% 수준까지 오른 것으로 파악됐을 정도입니다. 항공권 가격 부담과 원하는 시간대 좌석 확보 어려움이 겹치면서 제주행 배편 예약까지 함께 늘어나는 흐름입니다. 그렇다고 해서 제주 수요 자체가 꺾인 건 아닙니다. 문제는 그 이동 과정이었습니다. 예전에는 “언제 갈까”를 먼저 정했다면, 이제는 “어떻게 가야 덜 부담될까”를 먼저 따지는 분위기가 강해졌습니다. 제주 하늘길에서는 예전 좌석난과 다른 흐름이 확인되고 있습니다. 좋은 시간대가 먼저 빠지고 가족 좌석이 먼저 닫히고, 가격 부담은 빠르게 올라갑니다. 일정 자체를 다시 짜거나 여행지를 바꾸는 경우도 적지 않습니다. 한 여행업계 관계자는 “예전에는 ‘제주’를 먼저 예약하고 숙소와 일정을 맞췄는데 이제는 항공권 단계에서부터 해외와 비교하는 경우가 많다”며 “특히 가족 단위는 항공권 부담 때문에 제주 대신 다른 여행지로 방향을 돌리는 사례도 체감된다”고 말했습니다. 이 같은 분위기 속에 도관광협회는 항공 좌석 부족 해소와 접근성 개선을 요구하는 서명운동까지 시작했습니다. 관광업계가 공개 서명운동에 나설 정도로 위기감을 드러내고 있지만, 현장에서는 여전히 “운항 편수는 유지되고 있다”는 정책 설명만 되풀이된다는 반응도 나옵니다. 이용객들이 체감하는 건 실감 없는 숫자가 아니라 시간입니다. 원하는 시간대 좌석은 먼저 닫히고, 가격 부담은 가중되고 있습니다. 비행기는 계속 뜹니다. 그런데 목적지 제주는, 점점 좁아지고 더 멀어지고 있습니다.
2026-05-26 제주방송 김지훈(jhkim@jibs.co.kr) 기자

“반도체 노조가 삼성 전체 대표하나”… 법원 기각 뒤 드러난 삼성 내부 균열
삼성전자 노사 갈등이 사업부 간 대표성 문제로까지 번지는 양상입니다. DX(완제품) 부문 직원들이 DS(반도체) 중심 최대 노조인 초기업노조를 상대로 낸 단체교섭 중지 가처분 신청이 법원에서 기각됐습니다. 수원지방법원 민사31부는 26일 삼성전자 DX 부문 조합원 5인으로 구성된 ‘삼성전자 직원 권리 회복 법률대응연대’의 신청을 받아들이지 않았습니다. 재판부는 “교섭 요구안 자체에 중대한 하자가 있다고 보기 어렵다”며 “설문조사 등을 통해 조합원 의사를 확인하는 절차도 거쳤다고 볼 수 있다”고 판단했습니다. 또 “이미 잠정 합의안이 도출돼 단체교섭행위가 종료됐다고 볼 여지도 있다”고 밝혔습니다. 법원은 교섭 자체를 중단할 정도의 문제는 아니라고 판단했지만, 이번 결정이 삼성전자 내부 갈등까지 봉합했다는 의미로 받아들이기는 어렵다는 시선도 함께 이어지고 있습니다. ■ “DS 중심으로 흘러간다”… DX 부문 불만 폭발 가처분 신청에는 초기업노조가 총회 의결 없이 네이버 폼 설문조사 결과를 사실상 교섭 요구안으로 사용했고, DX 부문 요구사항이 충분히 반영되지 않았다는 주장이 담겼습니다. 표면상 쟁점은 노조 규약과 절차였습니다. 하지만 실제 내부에서는 “반도체 중심 노조가 삼성전자 전체 이해관계를 대변할 수 있느냐”는 반발이 더 강하게 터져 나왔습니다. 회사 안에서는 오래전부터 DS와 DX 사이의 보상 체감 차이를 둘러싼 문제 제기가 이어져 왔습니다. 반도체 사업 호황기에는 수억 원대 성과급 사례까지 나오면서 사업부 간 보상 격차 논란도 반복됐습니다. 최근 임단협 과정에서는 직장인 커뮤니티와 노조 내부 게시판 등을 중심으로 “교섭 방향이 DS 중심으로 흐른다”는 취지의 문제 제기도 나왔습니다. ■ 총파업 피했지만… 남은 건 삼성 안의 균열 삼성전자 노사는 이미 잠정 합의안을 마련했고, 초기업노조는 오는 27일까지 조합원 찬반투표를 진행 중입니다. 겉으로는 총파업 위기를 넘긴 분위기입니다. 그러나 이번 갈등은 과거 삼성전자 노사 문제와는 결이 다르다는 평가가 나옵니다. 예전에는 무노조 경영이나 임금 인상 문제가 중심이었다면, 지금은 사업부별 이해관계와 성과급 구조, 노조 대표성 문제까지 동시에 얽혀 있기 때문입니다. 특히 AI와 반도체 투자 경쟁이 치열해지는 상황에서 내부 균열이 길어질 경우 조직 결속과 장기 경쟁력에도 부담이 될 수 있다는 지적이 잇따르고 있습니다.
2026-05-26 제주방송 김지훈(jhkim@jibs.co.kr) 기자

장동혁 "국방일보 내용까지 따지던 李, 예비군 죽음엔 침묵"
장동혁 국민의힘 대표가 최근 발생한 예비군 사망 사고와 관련해 정부와 여당이 침묵하고 있다며 비판하고 나섰습니다. 장 대표는 오늘(26일) 자신의 소셜미디어(SNS)를 통해 "보수정권에서 군 사망 사고 발생하면, 진상 규명하라, 책임자 처벌하라, 대통령이 책임져라, 온갖 난리를 치던 민주당이 훈련받던 예비군이 억울하게 사망했는데, 그저 침묵"이라며 "선택적 분노이자 민주당 본색"이라고 주장했습니다. 특히 이재명 대통령을 직접 언급하며 비판 수위를 높였습니다. 장 대표는 "만기친람 이재명은 국방일보 보도 내용까지 따지더니, 예비군의 억울한 죽음에는 일언반구도 없다"고 했습니다. 그러면서 "무리한 훈련이었고, 사단장이 군기 잡으라 했고, 의료진과 의료장비도 제대로 없었다는 증언이 나왔다"며 "당연히 국방부장관 질책하고, 대통령이 사과할 일 아닌가"라고 따져 물었습니다. 장 대표는 "보수정권이었다면 특검 주장 나왔을 것"이라며 "엄정한 수사를 통해 진상을 밝히고, 지휘관은 물론 안규백(국방부 장관)도 책임을 져야 한다"고 강조했습니다. 한편, 지난 13일 경기 포천시에서 예비군 훈련을 받다 20대 남성이 쓰러져 숨지는 사고가 났습니다. 국방부는 오늘 사고 후 첫 공식 브리핑을 열고, 해당 사고와 관련해 '30도의 폭염 속에서 훈련이 강행됐다'는 주장에 대해 "사고 발생 시간은 폭염 시간과는 관련 없는 저녁 시간대"라며 "자세한 내용을 수사가 진행 중"이라고 밝혔습니다. 
2026-05-26 제주방송 신동원 (dongwon@jibs.co.kr) 기자

[자막뉴스] CCTV 있는데 대놓고 '용변'..."더 심한 일도"
지난 22일 오전 / 제주시 한 여성이 건물 안으로 들어오더니 엘리베이터 앞에 쪼그려 앉습니다. 잠시 뒤 일어난 여성. 사람들이 오가는 건물 공용 공간에서 용변을 본 겁니다. 외국인으로 추정되는 이 여성은 현장에서 담배를 피우고 휴대전화를 사용하다 그대로 자리를 떠났습니다. 건물 관리인 "(엘리베이터) 문을 딱 열었는데 밑에가 이미 이렇게 젖어 있어서 그래서 '이거 뭐지?'...(CCTV 보니까) 정말 태연하게 아침 7시30분인데 여자분이 볼일을 보고..." 주민들은 비슷한 일이 반복되고 있다고 말합니다. 건물 관리인 "옆쪽에 필로티 주차장에서는 심하면 대변을 보고 가는 경우도 두 번이나 있었습니다. CCTV 녹화 중이라는 거를 이번에 달았어요. 원래는 없없는데..." 정용기 기자 "외국인의 기초질서 위반 행위가 좀처럼 끊이지 않으면서 지속되면서 인근 주민들도 불편을 호소하고 있습니다." 외국인 관광객의 기초질서 위반 사례는 이어지고 있습니다. 지난해 중국인 관광객이 시내버스 안에서 담배를 피워 승객들과 마찰을 빚었고, 한라산 탐방로 화단에서 용변을 보는 모습이 포착돼 논란이 되기도 했습니다. 제주자치경찰단에 따르면 지난해 적발된 기초질서 위반 행위는 9,300여 건. 이 가운데 약 7,300건은 외국인이었던 것으로 집계됐습니다. 이경배 / 제주자치경찰단 관광경찰팀장 "해방감이 작용해서 안일한 생각을 가질 수 있겠지만 대한민국 법은 누구나 동일하게 적용되는 것이기 때문에 (기초질서를) 위반할 경우에는 법적 처벌을 피할 수 없다는 말씀을 드립니다." 휴가철을 앞두고 관광지 질서 관리가 주민 생활 문제로까지 번지면서 현장 단속과 계도 강화 필요성도 커지고 있습니다. JIBS 정용기입니다. (영상취재 고승한, 화면제공 시청자)
2026-05-26 제주방송 정용기 (brave@jibs.co.kr) 고승한 (q890620@naver.com) 기자