폭우가 제주행 하늘길을 틀어막았습니다.  남부 내륙을 중심으로 항공기 결항이 속출하고,  ‘비정상 운항’이 잇따랐습니다. 주말 오후까지 불편이 이어질 것으로 보입니다. ■ 제주공항 39편 결항.. 김해·광주 등 남부 노선 중심 18일 밤 9시 30분 기준, 제주를 오가는 국내외 항공편 39편이 결항됐습니다.  한국공항공사 제주공항에 따르면 이 중 출발 21편, 도착 18편이 기상 악화로 멈췄으며, 20여 편은 지연 운항됐습니다. 결항은 광주, 울산, 김해, 여수, 군산 등 남부권 지방공항 노선에 집중됐습니다. 제주공항에 발효됐던 급변풍 경보는 해제됐지만, 내륙 폭우와 천둥·번개, 저시정 등으로 인해 일부 지약에 항공 안전에 영향을 주는 악기상은 여전히 이어지고 있습니다. ■ “국내선 비정상 운항 예상”.. 주말까지 운항 차질 국적사마다 공식적으로 ‘비정상 운항’ 안내도 하고 있습니다. 대한항공도 “기상 악화로 국내선 일부 노선에서 항공편의 결항 및 지연이 예상된다”며 고객들에게 사전 운항정보 확인을 당부했습니다. 지목한 영향 지역은 모두 제주 노선과 직간접적으로 연결된 남부 7개 주요 공항으로 부산 김해공항과 울산, 대구, 광주, 청주, 여수·순천공항, 진주 사천공항을 중심으로 19일 오후 3시까지 기상 상황에 따른 항공편 운항 차질이 예고됐습니다.  ■ 성수기 항공망 ‘연쇄 파열’.. 승객 불편 우려 하루 수만 명이 이용하는 여름 성수기 항공편 특성상, 이 같은 기상 악화는 지연·결항을 넘어 전체 노선에 연쇄 지장을 주고 있습니다.  왕복편 스케줄이 엉키며 대체편 공급은 사실상 불가능에 가깝고, 공항 현장에선 민원도 폭증하는 상황입니다. 한 저비용항공사(LCC) 관계자는 “지방공항 기상 상태에 따라 제주행 자체가 뜨지 못하면, 제주발 운항도 줄줄이 차질을 빚게 된다”며 “특히 주말 항공편은 만석인 경우도 많아 승객 피해가 더 커질 수 있다”고 전했습니다. 기상청은 19일까지도 전국 대부분 지역에 돌풍과 벼락을 동반한 폭우가 이어질 수 있다고 예보했습니다.  항공사들과 공항공사에선 운항 재개 여부를 실시간으로 업데이트하고 있으며, 이용객들에게 사전 알림 등록과 함께 공항 도착 전 운항편 일정 확인을 거듭 당부하고 있습니다.

12·3 계엄해제의 밤, 로텐더홀을 지킨 이들은 국회의원이 아닌 보좌진이었습니다. 그 이름 없는 밤의 증인들을 한동훈 전 장관이 재차 불러냈습니다. 여성가족부 장관 후보자 강선우, 교육부 장관 후보자 이진숙을 둘러싼 청문보고서 채택을 두고 여야가 정면 충돌하는 가운데, 한 전 장관이 “보좌진을 쓰레기처럼 버렸다”며 정국을 흔들고 나섰습니다. 이는 정치적 수사가 아닌, ‘그날 밤’을 기억하는 이들에게는 현실 그 자체였습니다. ■ “보좌진이 지킨 밤.. 당신은 어디 있었나” 한 전 장관은 18일 페이스북을 통해 “12월 3일 밤, 계엄해제 결의가 이뤄질 수 있도록 본회의장 앞 로텐더홀에서 몸으로 계엄군을 막아낸 건 국회의원들이 아니라 보좌진과 당직자들이었다”며, “그 보좌진들을 집 쓰레기 버리듯 내치는 게 바로 강선우 후보자의 임명”이라고 직격했습니다. 강 후보자를 둘러싼 갑질·폭언·위증 논란을 정면으로 겨냥한 발언이자, 대통령의 임명 강행 기류에 공개 반기를 든 것으로 풀이됩니다. 특히 “국민의힘이 실망스럽다고 여론을 무시한 채 임명을 밀어붙이려 한다면, 그날 밤 온몸으로 계엄군을 막았던 보좌진들을 기억하라”고 일갈했습니다. ■ “갑질 여왕에 면죄부?”.. 보고서 채택 정면 충돌 국회 여성가족위원회와 교육위원회는 18일, 두 후보자의 인사청문경과보고서 채택 여부를 놓고 정면충돌했습니다. 민주당 여성가족위원들은 입장문을 통해 “국회가 청문회를 열어놓고도 대통령에게 의견 하나 전달하지 않는다면, 이는 법적 의무의 불이행이자 국민에 대한 직무유기”라며 보고서 채택을 요구했습니다. 국민의힘은 단호히 맞섰습니다.  “검증되지 않은 ‘갑질 여왕’에게 면죄부를 줄 수 없다”며 “보고서 채택은 약자를 보호해야 할 국회의 책무를 저버리는 일”이라고 반박했습니다. 이진숙 후보자에 대해서도 논문 표절과 자녀 조기유학 논란이 불거졌지만, 민주당은 “사실관계를 소명했고, 유감을 표명했다”며 청문보고서 채택을 요구했습니다.  그러나 국민의힘은 “의혹이 해소되지 않았고, 공교육을 이끌 자격이 없다”며 자진사퇴 또는 지명 철회를 주장했습니다. ■ 우상호 “주말 전 결단”.. 균열 보이는 여권 내부 청와대 역시 여론의 향배를 주시하는 모습입니다. 우상호 대통령실 정무수석은 한 라디오 방송에서 “모든 후보자의 청문회가 끝날 때까지 대통령이 주의 깊게 지켜보고 있다”며 “주말 전에는 결단이 날 것”이라고 밝혔습니다. 민주당 내부에서도 이탈 조짐이 감지됩니다. 보좌진 출신 김영진 의원은 “보좌진의 아픔에 유감과 미안한 마음이 크다”며 “국민 눈높이에서 깊이 고민할 필요가 있다”고 밝혔습니다. 박지원 의원 역시 “정치는 내 생각이 아니라 국민 생각을 따르는 것”이라며 “민심을 거역해선 안 된다”고 직격했습니다. ■ “보좌진 모욕은 정치 전체의 위기” 정치권 안팎에서는 한동훈 전 장관의 ‘로텐더홀’ 언급이 단순 비유를 넘어, 제도권 정치가 내부 실무자들을 어떻게 대우하는지를 상징적으로 드러낸 사건이라는 분석도 내놨습니다. 한 보좌관 출신 관계자는 “계엄을 막았던 그날 밤은 정치의 정당성이 실현된 장면이었다”며 “강 후보자의 임명은 그 정당성을 스스로 훼손하는 일”이라고 지적했습니다. 이어 “이건 특정 후보자의 문제가 아니라, 정치 전체의 도덕성과 공감 능력을 묻는 시험대”라고 강조했습니다. ■ 결론은 여론.. 결단은 대통령 강선우와 이진숙. 이 두 후보자를 끝까지 감싸 안을지, 아니면 ‘그날의 보좌진’을 기억할 것인지. 이제 선택은 대통령에게 달렸습니다.

제주에 시간당 50㎜에 가까운 폭우가 쏟아지면서 호우 특보도 제주 전역으로 확대됐습니다. 제주지방기상청에 따르면 오늘(18일) 저녁 6시 기준 제주 산천단에 100㎜가 넘는 비가 내렸고, 고산 46㎜의 강수량을 보였습니다. 특히 제주시 한림에는 시간당 강수량이 46㎜의 폭우가 쏟아지기도 했습니다. 호우 경보가 발효된 제주 산간에는 진달래밭에 110㎜ 이상의 강수량을 보이는 등 강한 비가 이어지고 있습니다. 제주재난안전대책본부는 비상 1단계를 가동하고 사고 예방에 각별한 주의를 당부했습니다.

국민의힘 중앙윤리위원회가 김종혁 전 최고위원에 대한 징계 절차에 착수하자, 정치권 안팎에서 거센 반발이 터져나오고 있습니다. 특히 ‘후보 교체’를 주장한 당권 핵심은 그대로 두고, 그에 문제를 제기한 ‘친한’(親한동훈) 인사만 징계 대상에 올랐다는 점에서 형평성 논란이 불붙고 있습니다. 18일 확인된 윤리위 징계 회부 통보서에 따르면, 김 전 최고위원은 SNS와 방송에서 대선후보를 비판하고 계파 갈등을 조장한 점이 ‘당의 위신 훼손’으로 판단돼 징계 절차에 들어갔습니다. 문제는 그 ‘기준의 방향’입니다. 김 전 최고위원이 지적한 대상은 ‘쌍권’(권영세·권성동 의원)으로, 이들은 지난해 대선 과정에서 “김문수는 안 된다”, “한덕수로 교체해야 한다”는 실명 발언을 공개적으로 했습니다. 그러나 윤리위는 이들 발언에 대해 별다른 논의조차 진행하지 않았고, 공식 조치 없이 사실상 침묵으로 넘어갔습니다. ■ ‘쌍권은 면죄부, 친한은 징계?’.. 형평성 논란 정점 김종혁 전 최고위원은 “후보를 조롱하고 교체하자던 사람은 놔두고, 그걸 문제 삼은 나는 징계 대상이냐”며, “이제는 친한 계열의 입 자체를 틀어막으려는 흐름”이라고 정면 비판했습니다. 그는 한동훈 전 대표와 정치적 노선을 함께해온 대표적인 ‘친한’ 인사로 분류됩니다. 여기에 한동훈 전 대표도 공개 반발했습니다. “계몽령자들과 강제 후보교체자들은 놔두고, 그것을 비판한 사람을 징계한다는 것은 진짜 망하는 길”이라며 “그 길로 가면 안 된다”고 경고했습니다. 결국 윤리위 징계 기준이 ‘윤리’가 아닌, ‘정치적 선별’에 따라 작동하는 것 아니냐는 의혹이 당 안팎에서 제기되고 있습니다. 비판의 내용보다는, 발신자만 문제 삼는다면 윤리위는 자정기구가 아니라 계파 정리 수단이란 비판을 피하기 어려워 보입니다. ■ 윤리위 “아직 판단 아냐”. 해명에도 불신 확산 여상원 윤리위원장은 “이번 통보는 징계를 확정한 것이 아니라 소명을 위한 절차 통지”라며 “9월 윤리위 회의 전까지 직접 출석하거나 자료를 제출해 해명하면 된다”고 설명한 것으로 전해졌습니다. 또한 “징계하지 않고 공람 종결할 수도 있다”며, 당사자 입장을 청취하겠다는 뜻을 덧붙였습니다. 그러나 당내 분위기는 이미 다른 방향으로 기울고 있습니다. ‘후보 교체자’는 침묵 속에 두고, ‘비판자’만 공개 징계 절차에 올렸다는 프레임이 뚜렷해졌기 때문입니다. 윤리위 해명은 그 설명에도 불구하고, 정치적 명분을 피하려는 ‘면피성 대응’으로 읽히는 분위기입니다. ■ “입막음 윤리위인가, 침묵의 사슬인가”.. 남은 질문은? 이번 논란은 국민의힘 내부에서 '윤리'라는 이름이 실제 어떻게 기능하는지 보여주는 결정적 장면입니다. 대선후보를 바꾸자던 친윤계 중진은 그대로 두고, 이를 문제 삼은 ‘친한’ 인사만 징계 심의에 올린다면, 윤리위는 ‘윤리’가 아니라 ‘정치적 편의’를 위한 통제 도구일 수밖에 없습니다. 한 정치권 인사는 “정당의 윤리는 잘못을 숨기기 위한 방패가 아니라, 내부를 직시하게 만드는 기준이 되어야 한다”며 “당의 미래를 논하기 앞서, 지금 이 당에서 진짜 말할 수 있는 사람은 누구인가를 먼저 되돌아봐야 할 시점”이라고 말했습니다.

윤호중 행정안전부 장관 후보자가 오늘(18일) 국회 인사청문회에서 자신을 둘러싼 각종 논란에 대해 적극 해명에 나섰습니다. 윤호중 후보자는 과거 '서울대 민간인 감금·폭행 사건'에 대해 "(총학생회) 지도부의 일원으로서 책임을 느낀다"고 밝혔습니다. 이어 "직접 폭행에 가담하지 않았지만, 사건을 막지 못한 책임이 있다"며 "당시 피해를 입고 상처를 입은 분들께 서울대 학생운동을 대신해 머리 숙여 사과드린다"고 말했습니다. 이 사건은 지난 1984년 9월, 서울대 일부 학생들이 민간인을 정보기관 프락치로 의심해 감금·폭행한 사건으로, 윤 후보자는 이 사건으로 징역 10개월을 선고 받았습니다. 윤 후보자는 "당시 총학생회 부학생회장 후보로 선거운동 중이었고, 직접적 가담자는 아니었다"며 "그러나 학생 지도부의 일원으로서 말리지 못한 데 대한 책임은 회피하지 않겠다"고 말했습니다. 또한 과거 음주운전 전력에 대해서도 "젊은 시절의 잘못이지만 국민께 진심으로 사과드린다"며 "이후 다시는 같은 실수를 반복하지 않기 위해 노력해왔다"고 밝혔습니다. 종합소득세 납부 지연에 대해선 "2020~2022년 임대료를 절반가량 감면하면서 임대소득이 과세 기준에 못 미쳐 납부 대상이 아니라고 생각했다"며 "이번에 그 사실을 인지하고 즉시 납부했고, 늦어진 점에 대해 포괄적으로 사과드린다"고 해명했습니다. 자료 제출 부족 지적에 대해서는 "청문 요청자료 519건 중 517건, 서면 질의 644건 중 604건을 제출했고, 민감정보가 포함된 경우에는 의원실과 협의해 가능한 한 응했다"며 "아들 생활기록부 제출 요구에 대해서도 전입학 기록이 포함된 자료로 대체 제출했다"고 설명했습니다. 검찰개혁에 대해선 "검찰의 수사·기소 분리는 가장 기본적인 개혁 원칙"이라며 "신설된 검찰청법 제4조 2항의 정신을 제도로 구현하는 것이 중요하다"고 강조했습니다.

그제(16일) 경기도 오산시 가장교차로 고가도로에서 폭우에 옹벽이 무너지는 사고로 운전자 1명이 숨지는 사고가 발생한 것과 관련해 이재명 대통령이 해당 지자체장에 경위를 물어본 것으로 전해졌습니다. 강유정 대통령실 대변인은 오늘(18일) 브리핑에서 이재명 대통령이 '옹벽 붕괴사고'와 관련해 이권재 오산시장에게 "주민 신고가 있었음에도 도로를 전면 통제하지 않은 경위가 무엇이냐"고 물었다고 밝혔습니다. 이 대통령은 오늘(18일) 주재한 집중호우 대처상황 점검회의에서 호우 피해 규모와 대처 현황을 중앙부처와 지자체로부터 보고 받은 뒤 이같이 말한 것으로 전해졌습니다. 오산시장에 대한 질책성 주문이 있었는지에 대한 질문에는 "잘못한 주체가 밝혀진 상태가 아니라서 경위를 묻는 차원"이라고 답했다. 이 자리에서 이 대통령은 "비가 그칠 때까지 각 지자체가 최선 다해주길 바란다며 특히 인명피해가 예상되는 곳은 각별한 경계심 가져달라"고 주문했습니다. 또 "국가의 제1의 책무는 국민의 생명과 안전을 지키는 일"이라며 "좀 과하다 싶을 정도로 피해 예방·사고 예방을 위서 필요한 점을 충분히 배치해 보겠다"고 말했습니다. 회의 내용에 대해 강 대변인은 "지자체장들은 기후 환경의 변화로 인해 지자체 차원에서 재난에 대비하기에는 한계가 있다며 중앙정부의 긴밀한 협조를 당부했다"며 "저수지 준설과 복개도로 상습 침수 등 지역 현안을 공유하며 중앙정부 차원의 예산 지원을 건의했다"고 말했습니다.

# 해마다 반복되는 장면입니다. 공항 진입로에 길게 늘어선 차량, 주차장을 맴도는 렌터카, 줄지 않는 보안검색대, 그리고 뜨거운 햇볕 아래 셔틀을 기다리는 관광객들. 25일부터 시작되는 여름 성수기. 제주공항은 다시 한 번, 압도적인 여객 수요에 직면합니다. 한국공항공사는 “대책은 마련됐다”고 말하지만, 이용자들은 “현장은 변한 게 없다”고 말합니다. 하계 특별교통대책의 실효성과 그 이면에 감춰진 구조적 한계를 함께 짚어봅니다. 25일부터 시작되는 하계 성수기를 앞두고, 제주공항이 주차난 완화와 수속 효율 제고를 위한 대응에 나섰습니다. 한국공항공사는 이날부터 8월 10일까지 17일간 전국 공항에서 특별교통대책을 시행한다고 밝혔습니다. 제주공항은 이 기간 약 80만 명, 하루 평균 5만 명의 여객이 이용할 것으로 전망됩니다. ■ 제주공항, 주차면 총 3,351면 확보.. 임시주차장 1,100면 추가 운영 제주공항에는 기존 2,251면의 주차장 외에 임시주차장 1,100면이 추가 운영됩니다. 공사는 총 3,351면 규모의 주차공간을 확보해 렌터카·택시·일반 차량 등 혼잡 수요를 분산시킬 계획입니다. 전국 기준으로 김포공항 1,988면, 김해 399면, 청주 717면 등을 포함해 총 5,910면의 임시주차장이 마련됐으며, 전국 공항 총 주차면수는 2만 9,791면에 달합니다. ■ 보안검색대·체크인카운터 조기 가동.. 혼잡 완화 집중 공사는 보안검색대와 신분확인대의 가동률을 최대한 끌어올리고, 체크인카운터도 조기 오픈합니다. 또한 출국심사대는 탑승 수요에 따라 탄력적으로 운영해 병목 구간을 줄일 계획입니다. ■ 스마트공항 앱·One ID 서비스 등 IT 기반 서비스 확대 여객 편의를 위해 △‘물어보안’ 카카오톡 챗봇 △‘스마트공항’ 앱 △바이오정보 기반 ‘One ID’ 간소화 시스템 등 IT 기반 서비스를 운영합니다. 공사는 수하물 수속부터 출국까지의 흐름을 개선해 탑승 대기 시간을 줄이는 데 집중하고 있습니다. ■ 청사·수송시설 점검 완료.. “성수기 혼잡 최소화 총력” 하계 대책 기간 동안 공사는 전국 공항에 평시 대비 40명의 현장 인력을 추가로 배치해 총 2,046명을 운영합니다. 이들은 주차·미화·안내 등 분야에 집중 투입되며, 성수기 실시간 대응을 강화할 예정입니다. 또한 제주공항을 포함한 전국 공항에 대해 수속시설, 보안·출입국, 전력·냉방 설비 등 핵심 인프라 사전 점검도 완료한 상태입니다. 이정기 한국공항공사 사장직무대행은 “성수기 동안 전국 공항에 몰리는 여객 수요에 대응해, 안전하고 쾌적한 공항 서비스를 제공할 수 있도록 총력을 기울이겠다”고 밝혔습니다. ※ 이어질 ②편에서는 “대책은 있지만, 불편은 그대로”인 현장 실태를 조명합니다.

제주에서 교직원을 무더기로 고소한 학부모에 대해 교원단체가 엄정한 처벌을 요구하고 나섰습니다. 제주교사노조는 전국초등교사노조와 함께 해당 학부모에 대한 엄벌 촉구 서명 운동을 시작하며, 도교육청에도 무고성 악성 민원에 대한 기관 차원의 고발과 법적 조치 등 강경한 조치를 요구했습니다. 이 학부모는 자녀가 다녔던 초등학교의 교사와 교직원, 교육청 직원 등 12명을 아동학대 등의 혐의로 고소하고, 교육청과 교육부에 100건이 넘는 민원을 제기했지만 혐의없음으로 종결됐습니다.