이재명 대통령의 지지율 하락 원인으로 선거관리위원회 문제가 꼽혔다는 최근 여론조사 결과를 두고 박지원 더불어민주당 의원이 "야속하다"며 토로했습니다. 박지원 의원은 어제(12일) 자신의 SNS를 통해 "선관위만 생각하면 분통이 터진다"라며 "송파구 전체에 투표용지가 약 4만 2,000매가 남아 있었음에도 일부 투표소의 투표용지 부족은 배분 잘못이란다"고 말했습니다. 선거관리위원회를 향해선 "중앙선관위원장은 주 2~3일 출근, 그것도 비상근에 1일 2~3시간 사무실 근무, 선관위원장은 주 2~3일 출근"이라며 "1일 2~3시간 근무제? 국가 5부 요인이건만 관련 법규를 확인해 할 수 있다면 급여 환수시키고, 사법처리 등을 촉구한다"고 비판했습니다. 또 대통령 부정평가 요인으로 선관위가 꼽혔다는 여론조사를 언급하며 "선관위는 헌법기관으로 대통령께서 지휘 간섭도 못한다"라며 "굳이 책임을 따진다면 감독권이 있는 국회"라고 강조했습니다. 이어 "선관위의 뻘짓을 아무리 국가원수라 하지만 대통령께 묻는지 한편으로는 야속하기도 하다"고 토로했습니다 그러면서 "이번에 단단히 손을 봐 선관위를 바로 세우고, 책임 관계자들을 내란 척결하듯 처리하자고 촉구한다"라며 "대한국민의 참정권을 지키고, 민주주의를 바로 세우는 계기가 되도록 해야 한다"고 덧붙였습니다.

국민의힘에서 제명된 뒤 무소속으로 국회에 입성한 한동훈 의원이 장동혁 국민의힘 대표를 향한 공세 수위를 한층 높였습니다. 보수 재건을 위해서는 “김정은 북한 국무위원장만 빼고 다 함께할 수 있다”고 밝혔지만, 정작 장 대표에 대해서는 “권위를 잃은 지 오래”라며 사실상 사퇴를 요구했습니다. 지방선거 패배 이후 당내 책임론이 이어지는 가운데, 한 의원이 당 밖에서 직접 지도부를 겨냥하면서 국민의힘 내부 갈등도 다시 불붙고 있습니다. ■ “김정은만 빼고 다 같이”… 장동혁은 예외 한 의원은 12일 한 방송 인터뷰에서 보수 재건 구상과 관련해 “김정은만 빼고 다 같이 가겠다”고 말했습니다. 보수 진영 전반과의 협력 가능성을 열어둔 발언으로 해석됐지만, 장 대표를 향해서는 곧바로 비판을 이어갔습니다. 한 의원은 “보수 정당 리더로서의 권위는 잃은 지 오래”라며 “이 정도 상황에서 물러나지 않는 경우는 정당 역사에서도 찾기 어렵다”고 말했습니다. 지방선거 결과를 두고도 “장 대표 덕분에 선전한 것이 아니라 장 대표가 있음에도 선전한 것”이라고 평가했습니다. 또 장 대표가 주장하는 전국 재선거론에 대해서는 “연명을 위한 몸부림”이라며 부정선거 논란을 당 전체 문제로 확대하고 있다고 날을 세웠습니다. 다른 인터뷰에서는 장 대표와 이재명 대통령을 함께 거론하며 “개인의 연명이나 이익을 위해 공동체의 시스템을 훼손하는 정치를 한다는 점에서 비슷하다”고 주장하기도 했습니다. ■ 복당보다 먼저 꺼낸 장동혁 책임론 한 의원은 자신의 복당 가능성에 대해서도 적극적인 입장을 보였습니다. “민심은 이미 복당해 보수 재건에 기여하라고 명령한 상태”라며 “너무 늦어질 필요는 없다”고 말했습니다. 다만 이날 인터뷰에서 가장 강한 표현과 가장 많은 비중이 실린 대상은 복당 문제가 아니라 장 대표였습니다. 당 밖에 있는 한 의원이 당 지도부를 정면으로 비판하고 나서면서 지방선거 패배 책임론도 다시 수면 위로 떠오르는 모습입니다. 장 대표가 거취와 관련한 입장을 바꾸지 않고 있는 가운데, 국민의힘 내부의 지도체제 논쟁은 당분간 이어질 것으로 보입니다.

제주에서 70대 낚시객이 갯바위에 고립됐다가 40분 만에 구조됐습니다. 오늘(12일) 제주소방안전본부에 따르면, 이날 저녁 7시 15분쯤 서귀포시 대정읍 무릉리 해안가에서 70대 남성 A씨가 갯바위에 갇혀 나오지 못하고 있다는 신고가 접수됐습니다. A씨는 해안가에서 20~30m 떨어진 갯바위 위에 홀로 서 있었는데, 갯바위 바로 아래까지 바닷물이 차올랐던 상황으로 파악됐습니다. 소방은 해양경찰과 함께 현장에 도착, 해경 연안구조정으로 접근을 시도했으나 수심이 얕아 패들보드를 이용해 A씨를 뭍으로 옮긴 것으로 전해졌습니다.  A씨는 다행히 다친 곳은 없는 것으로 전해졌습니다.

제주 516도로에서 차량 두 대가 부딪히는 사고가 나 2명이 다치고 한때 도로가 마비되는 일이 발생했습니다. 오늘(12일) 제주소방안전본부에 따르면, 이날 오후 3시 24분쯤 제주시 한라생태숲 인근 516도로에서 택시와 SUV승용차가 부딪쳤다는 신고가 접수됐습니다. 이 사고로 차량에 타고 있던 2명이 다쳐 병원으로 옮겨졌습니다. 사고를 당한 차량 2대가 왕복 2차로를 막아 20여 분가량 차량 운행에 차질이 빚어졌습니다. 경찰은 정확한 사고 경위를 조사하고 있습니다. 

오늘(12일) 오후 5시 10분쯤제주시 구좌읍 월정해수욕장에서 물놀이를 하던 30대 여성과 9살 남자 어린이가 물에 빠지는 사고가 났습니다. 이들은 다행히 인근에 있던 서퍼에 의해 구조됐고, 다친 곳은 없는 것으로 전해졌습니다. 소방은 신고 접수 7분 만에 현장에 도착, 구조된 이들의 건강 상태를 확인한 결과 이송이 불필요하다고 판단해 복귀했습니다. 

제주 해역에서 진행된 북태평양 해양 치안 기관 연합 훈련이 오늘(12일) 마무리됐습니다. 지난 8일부터 닷새간 진행된 이번 훈련에는 미국과 일본, 러시아와 캐나다가 참가해 각국의 수색 구조 분야 등의 대응 체계를 공유했습니다. 또 선박 화재나 조난 구조 등의 해상 시범 훈련도 함께 진행됐습니다. 해경은 이번 훈련으로 국가별 운용 경험을 공유하고 협조 체계를 강화할 수 있었다고 밝혔습니다. 

'투표용지 부족 사태'로 선거관리위원회를 향한 전면적인 개혁 요구가 빗발치는 가운데, 대구시선관위 직원이 청사 내부에서 골프 스윙 연습을 하는 영상이 퍼지며 여론의 뭇매를 맞고 있습니다. 논란이 커지자 선관위는 징계 절차에 착수했습니다. 오늘(12일) 대구시선관위 등에 따르면, 지난 10일 대구 중구 선관위 건물 4층 계단에서 소속 직원 A씨가 골프채로 스윙 연습을 한 것으로 파악됐습니다. 당시 A씨가 텅 빈 계단에서 골프채를 휘두르는 모습은 건물 외부에서 촬영됐고, 이 영상이 소셜미디어(SNS)를 통해 빠르게 확산하며 공분을 샀습니다. 선거 관리 부실로 국민적 비판이 고조된 상황에서 선관위 직원의 이 같은 행동은 부적절하다는 지적이 쏟아졌습니다. 대구시선관위는 정확한 경위 파악에 나섰습니다. 다만, 해당 직원이 골프 연습을 한 시점이 일과 중이었는지 여부는 아직 명확히 확인되지 않았다고 밝혔습니다. 당사자인 A씨는 선관위 측에 "점심시간을 이용해 골프 스윙 연습을 했다"고 해명한 것으로 알려졌습니다. 시선관위는 정확한 경위를 조사 중이며 A씨를 징계위원회에 회부할 예정이라고 밝혔습니다. 한편, 이번 일은 뒤늦게 드러난 대구 지역의 투표용지 부족 사태와 맞물려 비판의 여지를 키우고 있습니다.  지난 6·3 지방선거 당일 대구시 동구 방촌동의 한 투표소에서도 투표용지가 부족해 투표가 약 6분간 중단됐던 사태가 지난 8일 뒤늦게 밝혀져 선관위가 공식 사과한 바 있습니다. 

오영훈 제주도정이 미래 먹거리 산업으로 추진해온 도심항공교통(UAM) 사업에 경고등이 켜졌습니다. 제주도와 협력해온 핵심 기체 제작사가 사업을 중단한 데 이어, 국내 대기업들도 관련 투자를 잇따라 축소하면서 2028년 상용화 목표 달성 여부가 불투명해지고 있습니다. 반면 제주도는 300억 원 가까운 예산을 투입해 UAM 이착륙 시설인 버티포트 건설을 추진하고 있어 속도 조절이 필요하다는 지적도 나오고 있습니다. 오늘 제주도의회 농수축경제위원회에서 김남진 제주도 혁신산업국장은 한화시스템, 미국 오버에어와 체결한 UAM 산업 육성 협력 업무협약이 지난해 10월 조기 종료됐다고 밝혔습니다. 이 협약은 2028년까지 제주에 UAM 산업 생태계를 조성하는 내용이었지만, 기체 제작사인 오버에어가 자금난으로 사업을 중단하면서 계획 추진이 어려워졌습니다. 오버에어에 약 1,400억 원을 공동 투자했던 한화그룹도 해당 회사의 미국 연방항공청(FAA) 인증 지연과 자금난 등을 이유로 추가 투자를 중단한 것으로 알려졌습니다. 또 다른 미국 UAM 기체 제조사인 조비 에비에이션(Joby Aviation)과 협력해온 SK텔레콤도 투자 규모를 대폭 줄였습니다. 올해 3월 공개된 SK텔레콤 사업보고서에 따르면 지난해 4분기 보유하던 조비 에비에이션 지분의 3분의 2를 처분해 지분율이 2.1%에서 0.7%로 낮아졌습니다. SK텔레콤은 2023년 조비 에비에이션에 1억 달러, 1500억원 가량을 투자하며 전략적 파트너십을 맺고 제주도와도 UAM 업무협약을 체결한 바 있습니다. 업계에서는 이번 지분 대거 매각을 UAM 사업 비중 축소 또는 철수 수순으로 해석하는 시각이 나오고 있습니다. 다만 SK텔레콤이 공식적으로 UAM 사업 철수를 선언한 것은 아닙니다. 이런 상황에서도 제주도는 총사업비 298억 원을 투입해 성산포항에 UAM 이착륙 시설인 버티포트 건설을 추진하고 있습니다. 현재 기본 설계 단계이며, 목표 완공 시점은 2028년입니다. 제주도는 버티포트가 완공되면 조비 에비에이션의 5인승 에어택시 도입을 추진한다는 계획을 유지하고 있습니다. 제주자치도는 "SK텔레콤의 지분 매각은 회사 차원의 전략적 선택으로 보인다"며 "오버에어와 달리 조비 에비에이션은 자금난 상태가 아니라 오히려 사업 규모를 확대하고 있다"고 설명했습니다. 다만 미국 연방항공청 인증 절차가 예상보다 지연되고 있어, 기획예산처 차원에서는 속도 조절 필요성이 제기되고 있다고 덧붙였습니다. 제주도의회에선 사업 추진 속도를 재검토해야 한다는 목소리가 나왔습니다. 한권 제주도의원은 "실제 운항에 투입할 UAM 기체가 확보되지 않은 상황에서 인프라 조성을 지나치게 서두르는 것 아니냐"며 사업 속도 조절을 주문했습니다. 국토교통부도 글로벌 기체 확보 난항을 이유로 국내 UAM 상용화 목표 시점을 당초 2025년에서 2028년으로 3년 늦춘 상태입니다. 결국 제주도가 당초 상정했던 UAM 산업 생태계의 한 축은 이미 흔들렸지만, 인프라 구축 사업은 계속 추진되고 있는 상황입니다. 앞으로 기체 인증과 도입 일정이 더 늦어질 경우, 수백억 원을 들인 버티포트가 장기간 방치될 우려도 커지고 있습니다.