오늘(27일) 오후 4시 2분쯤 제주시 구좌읍 행원리의 한 포구 인근 해상에서 "사람이 물속에 있다"는 신고가 119에 접수됐습니다. 소방과 해경은 현장에 출동해 50대 남성으로 추정되는 익수자를 구조했으나, 이미 숨진 상태였던 것으로 전해졌습니다. 해경은 정확한 경위를 조사 중입니다.

연일 무더위가 기승을 부리는 가운데 오늘(27일) 제주에서 온열질환자가 잇따라 발생했습니다. 제주소방안전본부에 따르면, 이날 오후 3시 19분쯤 제주시 애월읍에서 60대 A씨가 열 경련 의심 증세를 보여 병원으로 이송됐습니다. A씨는 이날 오전 8시까지 일을 했으며, 경련이 심해져 119에 도움을 청한 것으로 전해졌습니다.  앞서 오후 2시 7분쯤 제주시 노형동에서도 야외 작업을 하던 60대 B씨가 구토와 함께 힘이 빠지는 증세를 보여 병원으로 옮겨졌습니다. 같은 날 오후 1시 41분쯤에는 서귀포시 중문동에서 20대 외국인 관광객이 어지럼증 등을 호소해 이송됐습니다. 한편 제주지방기상청에 따르면, 제주시 구좌의 기온이 35.4도를 기록하는 등 찜통 더위가 이어졌습니다.

위성곤 제주자치도지사가 유통 혁신을 민선 9기 농정의 중심에 두겠다고 밝혔습니다. 위성곤 지사는 오늘(27일) 제주도 농업인단체협의회와 첫 농정 간담회를 갖고 농업 분야의 현안을 공유했습니다. 특히 농산물 유통 통합 관리 전담기구 설치 과정에서 농업인 의견을 반영하고, 정기적인 정책협의체를 구성해달라는 요구에 대해 긍정적인 입장을 내놨습니다. 콩나물 콩 수입 물량 확대와 관련해선 정부로부터 1만톤을 추가 수입하지 않겠다는 약속을 받았다고 강조했습니다.

북태평양에서 제13호 태풍 '돌핀(DOLPHIN)'이 발생해 향후 경로에 관심이 쏠리고 있습니다. 오늘(27일) 기상청에 따르면, 이날 오후 3시 괌 동쪽 약 3,490㎞ 해상에서 제23호 열대저압부가 태풍 돌핀으로 발달했습니다. 태풍의 현재 중심기압은 1,000헥토파스칼(hPa)로 최대풍속 초당 18m의 강도 1의 세력을 형성하고 있습니다. 강풍반경은 230㎞(남서 방향 약 130㎞)입니다. 현재 시속 18m의 속도로 동북아시아 쪽을 향해 서북서진 하고 있습니다. 태풍은 따듯한 북태평양 상공을 지나며 점차 세력을 키우겠습니다. 주말인 오는 8월 1일 오후쯤엔 초속 53m(옛 '매우 강')까지 발달, 괌 북동쪽 약 1,620㎞ 해상까지 도달할 것으로 예보됐습니다.  다만, 태풍의 이후 경로에 대해선 현재 매우 유동적인 상황으로, 한반도에 직접 영향을 미칠 지에 대해선 좀 더 지켜봐야 할 것으로 보입니다.  한편, 중국 홍콩에 상륙했던 제12호 태풍 '노을(NOUL)'은 어제(26일) 밤 9시쯤 홍콩 북쪽 약 560㎞ 부근 육상에서 열대저압부로 약화됐습니다.

여름 성수기는 이미 시작됐습니다. 그런데 제주 하늘길에서는 석 달 동안 47만 석 넘는 좌석이 사라졌습니다. 제주자치도는 항공좌석난을 풀겠다며 행정부지사 직속 전담조직(TF) 구성을 검토하기로 했습니다. 하지만 공개된 회의 내용에는 몇 석을 어느 노선에서 언제까지 확보할지, 항공사를 움직일 구체적인 협상 계획은 담기지 않았습니다. 항공·여행업계에서는 기존 대응과 무엇이 다른지, 얼마나 어떤 방식으로 좌석을 확보할 것인지 목표와 실행계획부터 제시해야 한다는 지적이 나옵니다. 27일 제주자치도에 따르면 위성곤 제주도지사는 이날 주간정책회의를 열고 중앙부처와 항공사를 상대로 진행 중인 항공좌석 확보 협의 상황을 점검했습니다. 위 지사는 제주가 요구하는 좌석의 필요성과 타당성을 뒷받침할 논리를 마련하고 중앙부처·유관기관과의 협력을 강화하라고 주문했습니다. 또 항공좌석 대응을 맡을 행정부지사 직속 TF를 꾸려 대응체계를 갖추는 방안도 검토하도록 했습니다. ■ 석 달간 47만여 석 감소… 하루 5천 석 넘게 줄어 한국공항공사 통계에 따르면 올해 4월과 5월 제주노선 국내선 공급석은 473만 9,000여 석으로 지난해 같은 기간보다 24만 6,000여 석 감소했습니다. 6월 공급석도 225만 1,180여 석으로 전년 동월보다 22만 6,510석 줄었습니다. 석 달 동안 감소한 좌석은 모두 47만 2,000여 석입니다. 하루 평균 5,000석이 넘는 좌석이 제주노선에서 빠진 셈입니다. 여름 성수기는 이미 시작됐고, 가을 단체 수요도 이어질 전망입니다. 업계에 따르면 국내선 유류할증료 인하로 항공료 부담이 낮아지면서 추석 연휴 이후 단체 예약 문의가 늘고 있는 것으로 파악됩니다. 8월부터 10월까지 제주에서는 국제회의와 학술대회, 연수 일정도 잇따라 예정돼 있습니다. 여행업계도 광주를 비롯해 김포와 청주, 대구, 울산, 부산 출발 제주상품을 확대하는 것으로 나타났습니다. 광복절 연휴를 겨냥한 패키지와 골프여행, 항공·호텔·렌터카 결합상품 판매에도 집중하고 있습니다. 관광객을 끌어올 준비는 현장에서 진행되고 있지만, 정작 제주로 들어오는 좌석은 줄고 있습니다. ■ 설득 논리부터 마련… 좌석 확보 계획은 공개되지 않아 감소한 공급석과 이미 시작된 성수기를 감안하면 항공좌석을 도정 주요 현안으로 올린 것은 필요한 대응입니다. 그러나 TF 구성만으로 좌석이 늘어나는 것은 아닙니다. 제주도에는 항공편을 증편하거나 항공사의 기재를 제주노선에 투입하도록 결정할 권한이 없습니다. 결국 공항 슬롯과 항공기 운용, 노선별 수익성을 고려하는 정부와 항공사를 움직일 구체적인 협상력이 성패를 가르게 됩니다. 그런데 이번 발표에서 제시된 수단은 ‘설득 논리 마련’과 ‘협력 강화’였습니다. 공개된 회의 내용에는 확보할 좌석 규모와 대상 노선, 항공사별 협의 일정, 추진 시한 등 구체적인 계획이 담기지 않았습니다. 기존 중앙부처·항공사 협의에 TF라는 조직을 더하는 것인지, 새로운 지원책과 협상안을 마련한 것인지도 확인되지 않았습니다. 한 국적 항공사 관계자는 “TF라고 하면 그럴듯해 보이겠지만 실제 권한이 있는 것도 아니지 않으냐”며 “어떤 성과를 낼지는 지켜봐야겠지만, 우선 목표를 제시하고 단계적으로 추진해 업계와 도민이 체감할 성과를 서둘러 보여주는 것이 관건”이라고 지적했습니다. 주요 여행업계 관계자도 “그동안 중앙정부와 항공사에 증편을 건의하지 않았던 것이 아니다”라면서 “이번에는 몇 석을 어느 노선에서 어떤 방식으로 확보할지 목표부터 제시하고, 국적 항공사와의 협의는 물론 상품 개발과 수요 창출까지 함께 추진해야 한다”고 말했습니다. 이어 “현재로서는 목표치가 설정됐는지, 얼마나 어떤 방식으로 좌석을 확보하겠다는 것인지 알기 어렵다”고 덧붙였습니다. 항공좌석 확보는 새 도정에서 처음 추진하는 과제가 아닙니다. 이전 도정에서도 국토교통부와 항공사를 상대로 증편과 공급 확대를 요구해 왔습니다. 새 TF가 기존 대응과 다른 성과를 내려면 확보 목표와 대상 노선, 협의 일정부터 구체적으로 제시하고 단계별 결과를 공개해야 합니다. 도민과 관광업계가 기다리는 것은 TF의 이름이 아닙니다. 항공권 예매창에서 확인할 수 있는 실제 좌석입니다.

어제(26일) 오후, 제주시 연동 순찰차가 제주시 한 호텔로 출동합니다. 경찰들이 다급히 호텔 안으로 들어갑니다. 호텔 1층 여자화장실에서 '살려달라'는 비명이 들린다는 112 신고가 접수된 건 어제(26일) 오후 4시쯤. 목격자 "'쿵쿵쿵'하는 소리가 막 나더라고요. 심상치 않아서 계속 싸우는 소리가 막 진짜 크게 나더라고..." 20대 남성이 여자화장실에 들어간 50대 여성을 뒤따라가 성폭행을 시도한 것으로 조사됐습니다. 남성과 피해자는 서로 모르는 사이였습니다. 정용기 기자 "남성은 이곳 여자화장실로 들어간 피해자를 뒤따라가 목을 조르며 성폭행을 시도한 것으로 드러났습니다." 비명을 들은 목격자가 경찰에 신고했고, 출동한 경찰은 남성을 현행범으로 체포했습니다. 피해자는 생명에 지장이 없는 것으로 전해졌습니다. 사건이 발생한 호텔은 지난 5월부터 리모델링 공사가 진행 중이었습니다. 경찰은 남성에 대한 구속영장을 신청하고 정확한 범행 경위를 조사하고 있습니다. JIBS 정용기입니다. (영상취재 오일령)

위성곤 지사가 공약으로 내놨던 쓰레기 요일별 배출제 폐지 시점이 늦춰질 전망입니다. 제주자치도의회 환경도시위원회는 재활용품 요일별 배출제 폐지를 위한 용역비 1억 원을 전액 삭감시켰습니다. 용역은 복잡한 요일별 재활용품 배출제를 없애고 상시 배출로 바꾸기 위한 사전 준비 단계였습니다. 위성곤 지사는 2028년부터 재활용품 상시 배출제 시행을 계획했지만, 용역비 삭감으로 일정에 차질이 불가피해졌습니다.

한국폴리텍대학 제주캠퍼스에 40세 이상 중장년의 전직과 재취업을 위한 특화 과정이 신설됩니다. 폴리텍 제주는 내년부터 40세 이상 중장년층을 위해 자동차과 특화과정을 신설하고, 기존 전문기술과정에 중장년특화 장기과정을 추가하는 학과 개편에 나선다고 밝혔습니다. 자동차 정비와 건설기계정비,운전 등 기존 교육 분야는 유지하고, 중장년에 맞춘 맞춤형 실무 교육으로 운영됩니다.