내년 3월까지 제주를 찾는 관광객이 지속적으로 줄어들 것이란 전망이 나왔습니다. 한국은행 제주본부가 항공과 크루즈 일정을 반영해 기 관광객 수를 예측한 결과 외국인 관광객이 47.1% 급증하는 반면 내국인 관광객은 국내선 감편과 대형항공기 축소 투입 등의 영향으로 11.5% 감소할 것으로 예측됐습니다. 이에 따라 이달부터 내년 3월까지 제주를 찾는 관광객은 지난해 같은 기간보다 3만 8천여명 감소할 것으로 내다봤습니다. 다만 내년엔 내국인 관광객 감소폭 축소와 외국인 증가폭 확대 등이 맞물리면서 관광 수요 부진이 완만하게 개선될 것이란 관측도 함께 내놨습니다.

제주시 지역 축제의 평가 기준이 제각각이고 집행이 제대로 이뤄지지 않았다는 지적이 제기됐습니다. 제주연구원은 정책이슈브리프를 통해 축제 예산의 도내 귀착을 높이기 위해 발주와 정산 단계의 관리를 강화해야 한다고 지적했습니다. 보고서에 따르면 제주시 축제 재원의 49%는 3개 축제에 집중되고 지급업체 소재지를 확인하지 못한 소재지 미상의 업체 절반 가량은 제주들불축제에서 발생했습니다. 또 축제 결산·결과보고에 방문객 산정 방식을 공개하고 도내외 방문객 구분과 1인당 지출을 표본조사로 확보하는 등 성과 판단을 위한 공통항목을 마련해야 한다고 조언했습니다.

제주자치도는 내년부터 지역필수의료 특별회계를 활용해 필수의료 기반 확충을 위한 재정지원을 확대합니다. 우선 제주에 배정된 약 233억 원의 필수의료 예산 가운데 95억 원을 소아·분만·모자의료 분야에 편성해 의료 인력 확보와 시설·장비 확충 등을 지원합니다. 이와 함께 종합병원 2곳에 30억 8,000만 원, 분만 산부인과 의원 3곳에 20억 원 등 50억 8,000만 원 규모의 재정지원도 추진합니다. 제주자치도는 단기적인 인력·시설 지원을 넘어 지역 여건에 맞는 지속가능한 분만의료체계를 마련하기 위해 중장기 발전방안을 수립할 계획입니다.

제주의 지수형 기후보험이 국제무대에 소개됐습니다. 제주자치도는 튀르키예 안탈리아에서 열린 제31차 유엔기후변화협약 당사국총회, COP31에서 국내 지방정부 최초로 시행중인 지수형 기후보험 운영사례를 소개하고, 기후위험 대응을 위한 협력 방안을 논의했습니다. 지수형 기후보험은 공공건설현장 일용직 노동자를 대상으로 폭염경보 이상이 발령되고 현장 작업중지 조건이 충족되면 소득손실금 일부를 보험금으로 지급하는 제도 입니다. 제주자치도는 앞으로도 지수형 기후보험 운영 경험을 바탕으로 기후 취약계층 보호와 지역사회의 기후위기 대응 역량을 강화해 나갈 방침입니다.

박근혜 전 대통령이 장동혁 국민의힘 대표에게 차기 총선 승리와 정권 재창출을 당부한 데 이어, 공개석상에서도 분열을 경계하며 단합을 강조했습니다. 당 지도부에는 인재 영입과 선거제도 개혁을 주문하고, 박정희 전 대통령 탄신 행사에서는 민생과 안보 문제를 꺼내며 정치권의 책임을 강조했습니다. ■ 장동혁엔 총선 승리 주문… 당 운영·선거제도까지 언급 박 전 대통령은 앞서 장 대표와의 오찬에서 자유민주주의와 시장경제에 대한 신념을 가진 인재들로 당을 채워야 한다고 당부한 것으로 전해졌습니다. 장 대표가 공개한 회동 내용에 따르면 박 전 대통령은 선거제도 정비와 중앙선거관리위원회 개혁도 주문했습니다. 차기 총선 승리와 정권 재창출의 필요성까지 언급하며 국민의힘이 준비해야 할 과제를 제시했습니다. ■ “경제 수치보다 국민 삶”… 구미서 민생·안보 우려 오늘(14일) 경북 구미복합스포츠센터에서 열린 박정희 전 대통령 탄신 109돌 기념 문화행사에 유족 대표로 참석했습니다. 이 자리에서 박 전 대통령은 서민들의 살림살이가 어렵고 청년들이 일자리 부족으로 미래를 걱정하고 있다며 “경제는 수치가 좋아지는 것이 아니라 국민이 일상에서 자기 삶이 나아졌다고 실제로 느끼는 것이 중요하다”고 말했습니다. 이어 “정치는 국민의 먹고사는 문제를 해결하기 위해 있는 것이고, 정치인은 국민의 걱정을 덜어드려야 한다”고 강조했습니다. 북한의 핵무기와 미사일 위협도 거론하며 국민이 안심하고 살아갈 수 있는 나라를 후손에게 물려줘야 한다고 밝혔습니다. ■ 한 달 새 구미 두 차례… “하나로 뭉쳐야” 박 전 대통령은 이날 대한민국의 번영이 부모 세대의 땀과 눈물로 이뤄졌다며 후손들에게 더 잘사는 나라를 물려주기 위해서는 분열하지 않고 하나로 뭉쳐야 한다고 당부했습니다. 지난달 25일 구미에서 열린 파독 간호사 방문 환영 만찬에서도 부친이 강조했던 단합의 중요성을 언급하며 힘을 모아 달라고 요청한 바 있습니다. 이날 행사에서 김장호 구미시장은 박정희 전 대통령을 다룬 영화의 역사 왜곡 논란을 거론하며 SNS 등을 통한 적극적인 대응을 촉구했습니다.  박정희 생가 보존재단 설립과 역사자료관 제2관 건립도 추진하겠다고 밝혔습니다.

제주시 애조로에서 차량 4대가 잇따라 부딪히는 사고가 나 3명이 다쳤습니다. 제주소방안전본부에 따르면, 어제(13일) 오후 5시 44분쯤 제주시 삼양1동 논오름 인근 애조로에서 승합차와 승용차 등 차량 4대가 부딪혔습니다. 이 사고로 니로를 운전하던 30대 여성과 액센트·BMW를 운전하던 40대 여성 2명이 머리와 어깨, 허벅지 등에 통증을 호소해 병원 3곳으로 분산 이송됐습니다. 경찰은 정확한 사고 경위를 조사하고 있습니다.

더불어민주당은 국민의힘이 미래대응기금 전액 삭감을 주장하면서도 소속 의원들은 해당 기금에 편성된 사업비 증액을 요구했다며 "앞뒤가 다른 예산 계산법"이라며 비판했습니다. 이용우 민주당 대변인은 오늘(14일) 논평을 내고 "국민의힘은 미래대응기금으로 나랏빚부터 갚아야 한다며 전액 삭감을 주장하면서, 정작 기금에 편성된 사업에는 증액을 요구했다"며 "예산 심사가 장난인가"라고 밝혔습니다. 이 대변인은 "장동혁 대표는 오늘 이 기금을 '이재명 탈옥기금'이라고까지 매도했다"며 "기금은 없애야 하지만 자기 지역구 예산만큼은 늘려야 한다는 것인가"라고 지적했습니다. 그러면서 국민의힘 의원들의 구체적인 예산 증액 요구 사례까지 열거했습니다. 그는 "이진숙 의원은 미래대응기금에 편성된 대구경북과학기술원 연구운영비 8억 원 증액을, 조승환 의원은 같은 기금의 근해어선 현대화 지원사업 384억 원 증액을 요구했다"고 했습니다. 아울러 농어촌 기본소득 시범사업에서도 국민의힘은 대폭 삭감을 주장했지만, 소속 의원이 지역구 인구 증가를 이유로 사업비 20억 6천만 원 증액 의견을 제출했다고 밝혔습니다. 이 대변인은 "기금의 편성 방식과 재원 운용에 대해서는 얼마든지 이견을 제기할 수 있다"면서도 "자당 의원들조차 사업비 증액을 요구한 기금을 통째로 매도하는 것은 앞뒤가 맞지 않는다"고 비판했습니다. 이어 "정작 필요한 사업은 인정하면서 기금 전체를 정치적 공격거리로 삼는 것이 무슨 경우인가"라며 "사업의 필요성과 효과를 따져야 할 예산 심사를 정치적 구호로 대신해서는 안 된다"고 강조했습니다. 국민의힘 지도부가 소속 의원들의 증액 요구를 철회하도록 지시한 데 대해서도 날을 세웠습니다. 이 대변인은 "당내 증액 요구가 알려지자 정점식 국민의힘 원내대표는 오늘 각 상임위에 관련 증액 신청을 모두 철회하라고 지시했다"고 밝혔습니다. 그러면서 "사업이 왜 필요한지는 따지지 않고 당 지도부의 '전액 삭감' 구호에 맞춰 증액 요구부터 거두라는 것"이라며 "삭감부터 결정해 놓고 예산 심사를 끼워 맞추고 있다"고 지적했습니다. 이어 "예산 심사는 사업의 필요성을 따지는 자리이지, 당 지도부의 말에 숫자를 맞추는 자리가 아니다"라고 덧붙였습니다. 이 대변인은 "국민의힘은 앞뒤가 다른 예산 공세를 중단하고 장외집회에 쏟는 힘을 국회 예산 심사에 쏟으라"며 "국민의 내년 살림은 당의 구호를 관철하기 위한 흥정거리가 아니다"라고 강조했습니다.

전국 주유소 기름값이 26주 연속 하락했습니다.  휘발유 50L를 넣었을 때 지난주보다 아끼는 돈은 20원, 경유는 10원에 불과했습니다. 반년 가까이 이어진 가격 하락이 최근 수개월 동안 사실상 멈춰 섰습니다. 휘발유는 9월 중순부터, 경유는 8월 말부터 매주 하락 폭이 리터(L)당 1원에도 미치지 못하고 있습니다. 국제유가는 한 주 만에 배럴당 10달러 넘게 떨어졌습니다. 정부는 정유사 공급가격 상한을 5개월째 동결했습니다. 국제유가가 큰 폭으로 하락한 상황에서 국내 주유소 판매가격이 언제, 얼마나 내려갈지가 관심사로 떠올랐습니다. ■ 26주 연속 하락… 50L 주유해도 20원 차이 14일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면 11월 둘째 주(8~12일) 전국 주유소 휘발유 평균 판매가격은 L당 1,855.1원으로 전주보다 0.4원 내렸습니다. 26주 연속 하락했지만 지난 9월 셋째 주부터는 매주 하락 폭이 1원 미만에 머물고 있습니다. 실제 주유비로 환산하면 차이가 더 분명해집니다. 이번 주 전국 평균 가격으로 휘발유 50L를 넣으면 9만 2,755원이 듭니다. 전주 평균 가격으로 계산한 9만 2,775원보다 20원 적습니다. 경유도 비슷합니다. 전국 평균 판매가격은 L당 1,841.8원으로 전주보다 0.2원 하락했습니다. 50L 주유비는 9만 2,090원으로 일주일 전보다 10원 줄었습니다. 경유는 지난 8월 넷째 주부터 매주 하락 폭이 L당 1원 미만에 머물고 있습니다. 석 달 가까이 가격 변동이 미미한 상태입니다. ■ 서울 1,900원대… 지역별 가격 차이 여전 지역별로는 서울의 휘발유 평균 판매가격이 L당 1,900.2원으로 전국에서 가장 높았습니다. 전주보다 0.1원 내렸지만 1,900원 선을 유지했습니다. 가장 저렴한 대구는 L당 1,826.9원으로 오히려 전주보다 0.1원 올랐습니다. 서울과 대구의 가격 차이는 L당 73.3원입니다. 휘발유 50L를 주유할 경우 3,665원 차이가 납니다. 14일 오전 오피넷 실시간 집계에서도 지역 간 격차가 확인됐습니다. 전국 휘발유 평균 판매가격은 L당 1,854.89원, 제주 평균은 1,887.27원으로 나타났습니다. 제주는 전국 평균보다 32.38원 높았고, 서울 다음으로 비쌌습니다. 경유도 전국 평균 1,841.10원에 비해 제주는 1,871.08원으로 29.98원 높았습니다. 주유소 상표별로는 주간 평균 기준 GS칼텍스가 L당 1,858.1원으로 가장 비쌌고, 알뜰주유소는 1,845.7원으로 가장 저렴했습니다. 두 상표의 평균 가격 차이는 L당 12.4원으로, 50L 기준 620원입니다. ■ 국제유가 10.6% 급락… 국내 주유소 가격은 0.4원 하락 국내 기름값이 제자리걸음을 하는 사이 국제유가는 큰 폭으로 떨어졌습니다. 이번 주 수입 원유 가격의 기준인 두바이유는 배럴당 89.0달러로 전주보다 10.5달러 하락했습니다. 전주 99.5달러에서 약 10.6% 떨어진 수준입니다. 국제 휘발유 가격도 배럴당 102.9달러로 8.6달러 내렸고, 자동차용 경유 가격은 151.1달러로 12.2달러 하락했습니다 중동 지역의 원유 공급 차질 우려가 완화된 데다 미국이 이란에 대한 추가 군사행동을 자제할 것이라는 관측이 확산하면서 국제유가를 끌어내렸습니다. 국제유가 변동은 통상 2~3주의 시차를 두고 국내 주유소 판매가격에 반영됩니다. 정유사의 원유 도입과 석유제품 공급, 주유소 재고 판매에 시간이 걸리는 데다 환율과 유통비용도 국내 가격에 영향을 미칩니다. ■ 정부 최고가격 5개월째 동결… 주유소 판매가격과는 차이 정부는 14일부터 4주간 적용하는 제12차 석유 최고가격을 직전 차수와 같은 수준으로 유지하기로 했습니다. 휘발유는 L당 1,784원, 경유 1,773원, 등유 1,380원입니다. 지난 6월 말 제7차 가격 결정 이후 다섯 차례 연속 동결입니다. 석유 최고가격제는 정유사가 주유소와 대리점 등에 공급하는 가격의 상한을 정하는 제도입니다. 소비자가 주유소에서 실제 지불하는 판매가격과는 기준이 다릅니다. 이번 주 전국 평균 주유소 판매가격은 정부가 정한 공급가격 상한보다 휘발유가 L당 71.1원, 경유는 68.8원 높았습니다. 정유사 공급가격과 주유소 판매가격 사이에는 유통비용과 주유소 운영비, 판매마진 등이 반영됩니다. ■ 9개월째 이어지는 최고가격제… 재정 부담도 확대 지난 3월 13일 도입된 석유 최고가격제는 이번 연장으로 12월까지 이어지게 됐습니다. 정부는 국제유가 급등이 국내 물가에 미치는 영향을 줄이기 위해 제도를 유지하고 있습니다. 한국개발연구원(KDI)은 최고가격제 시행으로 올해 3~10월 석유류 가격 상승률이 월평균 약 12%포인트, 전체 소비자물가 상승률은 월평균 약 0.6%포인트 낮아진 것으로 추정했습니다. 제도 유지에 따른 재정 부담도 커지고 있습니다. 정부는 정유사가 최고가격제 시행으로 입은 손실을 보전하는 방식으로 제도를 운영하고 있습니다. 올해 4분기까지 제도를 유지하는 것을 전제로 목적예비비 4조 2,000억 원을 확보했고, 내년도 예산에도 1조 4,497억 원을 반영했습니다. 산업통상부는 이르면 이달 말 정유사들의 지난 3월 13일부터 6월 30일까지 발생한 손실에 대한 1차 보전액을 산정해 통보할 예정입니다. 정부가 제시한 최고가격제 종료 조건은 중동전쟁 종전과 호르무즈 해협 운항 정상화, 국제유가의 배럴당 90달러대 안착입니다.